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北京貨車ETC開始發放 先通行后繳費

  北京貨車ETC開始發放 先通行后繳費

  貨車用戶可通過速通公司“樂速通”APP、“樂速通ETC”微信小程序或銀行等渠道申請辦理

  昨日,記者從首發集團獲悉,從11月15日起,北京市開始發放貨車ETC,可線上、線下多渠道申辦ETC設備。貨車ETC采取記賬卡模式,先通行后付費,緩解了貨車司機提前向儲值卡充值現金的資金壓力。

  5月以來北京新增ETC用戶117.15萬

  ETC的普及推廣是完成取消省界收費站工作的先決條件和關鍵因素。為確保年底前順利完成取消省界收費站工作,北京市需要新增121.37萬ETC用戶。據介紹,自2019年5月15日以來,北京市已新增ETC用戶117.15萬,完成任務進度的96.52%,穩居全國第一。

  ETC系統實現全國高速公路電子不停車收取通行費,可有效減少因停車收費造成的延誤及擁擠,提高高速公路收費效率及車輛運行效率。據統計,普通轎車通過人工收費站的平均時間為14秒,采用ETC繳費通過收費站的平均時間僅為3秒,即每車次可節約11秒的時間。同時,通行費享受9.5折優惠。

  貨車ETC將享受不少于5%的通行費優惠

  為保障貨車同樣實現高速公路不停車繳費通行,下一步,北京市將全面推廣貨車ETC服務。與傳統儲值ETC卡不同,貨車ETC卡采取的是記賬卡發行模式,貨車在通過高速公路收費站時享受通行費記賬服務,先通行后付費。這種ETC記賬卡繳費模式,既讓貨車實現了不停車通行,同時也緩解了貨車司機提前向儲值卡充值現金的資金壓力。

  按照交通運輸部統一部署,今年年底前貨車繼續行駛人工收費車道通行。2020年1月1日系統切換后,貨車ETC用戶可通行ETC貨車專用車道,實現不停車快捷通行,并享受不少于5%的通行費優惠政策;未安裝ETC車載裝置的貨車(包括ETC單卡用戶),不再享受通行費減免等優惠政策。

  貨車用戶可通過速通公司“樂速通”APP、“樂速通ETC”微信小程序申請辦理,還可通過工商銀行、建設銀行、中國銀行、華夏銀行等渠道申辦,后期還會開通微信“ETC助手”小程序、匯通天下“手機管車”APP等辦理渠道。

  目前,用戶可為任何一輛車辦理ETC賬戶,不再要求車主本人辦理,但一輛車只能辦理一個賬戶。辦理時,個人客戶須提供本人身份證原件、車輛行駛證原件;單位客戶需提供單位介紹信,組織機構代碼復印件或者營業執照復印件加蓋公章,經辦人身份證原件,車輛行駛證原件。

  高速路入口稱重系統明年實現全覆蓋

  記者從首發集團高速公路運營管理部了解到,為了避免貨車超載,從明年開始,在安裝有ETC車道稱重設備的收費站,辦理過貨車ETC的車輛將實施不停車稱重,目前正在進行入口治超系統建設。

  明年1月1日起,全國所有高速公路將取消貨車計重收費,改為按車型收費,同步實施入口治超。北京市也將實現稱重系統覆蓋所有入口廣場,屆時,超載貨車將面臨勸返,無法駛入高速公路。

  據交通運輸部昨日發布的“各地取消高速公路省界收費站重點工作進展情況”,全國高速公路入口稱重檢測系統建設改造總計劃為11468套。截至11月13日,累計完工11160套,占總計劃的97.31%。29個聯網收費省份中,有23個省份已經全部完工。(記者 裴劍飛)

責任編輯:李旭萍
關鍵詞: 貨車 ETC
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